Avion triplace de record. Premier vol en septembre 1931. 1 seul exemplaire construit, le 80 GR modifié. Baptisé 'Antoine Paillard'. Prévu pour le record de distance en ligne droite. A la suite d'une interdiction ministérielle, Mermoz tenta d'améliorer le record en circuit fermé. Le décollage d'Oran le 29 décembre 1931 se termina par un cheval de bois, heureusement sans dommages pour l'équipage. Mermoz renonça à utiliser l'appareil à la suite de problèmes de vibrations d'ailes suivi d'un atterrissage d'urgence après la rupture des commandes d'ailerons. Reparé et rebaptise ' Oiseau Canari' II, il fut confié à Assolant et Lefebvre qui tentèrent leur chance à leur tour. Parti d'Oran le 4 octobre 1933, il se posèrent le lendemain à karachi suite à une consommation supérieure aux prévisions. La direction des usines Bernard désirant confier l'appareil à un autre équipage, Assolant assigna la société en justice. Il eu gain de cause trois ans plus tard.
Monoplan aile basse. Construction en bois.
Photo gracieusement mise à ma disposition par Ronny Gosselin
Envergure
26.50
m
Longueur
:
15.47
m
Hauteur :
4.65
m
Surface
portante :
80.00
m²
Equipage
3
Masse à
vide :
3300
kg
Masse totale
:
9240
kg
Motorisation :
1 Hispano-Suiza 12Nbr de 12 cylindres en V développant 650 ch
Vitesse
maximale :
195
km/h
Appareil dérivé :
Bernard 84 GR
Copyright -
2002-10-13 00:00:00
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