Le LeO C.30 était la version fabriquée en France sous licence par Lio-ré et Olivier.
Uniquement utilisé par l'Armée de l'Air et la Marine Nationale, il fut commandé par trois marchés
1er pour 25 appareils n° de 1 à 25.
2ème pour quatre appareils N°28, 29 30 et 31.
3ème pour 30 appareils n° 32 à 61.
Le numéro 26 est le C.30 S, le 27 ne fut jamais construit.
Ces appareils étaient inférieurs aux C.30 anglais principalement à cause de leur train trop fragile.
Quatre de ces LeO C.30 furent livré à la marine les n°2,3,4 & 5.
A part quelques patrouilles aucuns C.30 de l'Armée de l'Air ne participa aux combats de 1940, la plus grande partie sera encore disponible en juillet 1940.
Par contre les LeO C.30 de la Marine renforcés par six ou sept Avro C.30A et les 6 C-301 participèrent à de nombreuses patrouilles de surveillance des côtes, et tous furent détruits ou capturé par les Allemands.

Jacques MOULIN 2003.

Lire ' Les autogires LeO C.30 & C.301 ' par Jacques MOULIN. Editions Leila Presse 2003