FBA |
|
Franco British Aviation.
Créée en 1913 par Louis Schreck à Argenteuil.
Fermée de 1918 à 1920. Mise en liquidation en 1934. Usine rachetée par Bernard.
F.B.A. A |
1913 |
Hydravion d'observation | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. A |
1913 |
Hydravion d'observation | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. B |
![]() |
1915 |
Hydravion d'observation | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. C |
![]() |
1915 |
Hydravion de reconnaissance | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. H |
![]() |
1917 |
Hydravion de reconnaissance | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. H |
1917 |
Chasseur | Biplan. Moteur propulsif. | |
F.B.A. S |
![]() |
1918 |
Hydravion de reconnaissance | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 10 HM |
1922 |
Amphibie de reconnaissance | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 11 HE 2 |
1923 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 13 HE 2 |
1923 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 14 HE 2 |
1923 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 16 HE 2 |
1923 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 17 HE 2 |
![]() |
1923 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 17 HL 1 |
1926 |
Hydravion de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 17 HL 2 |
![]() |
1928 |
Hydravion de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 17 HMT 2 |
![]() |
1924 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 17 HMT 4 |
![]() |
1935 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 17 HT 4 |
![]() |
1927 |
Hydravion de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 171 HE 2 |
1931 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 172 HE 2 |
1931 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 172 HMT 2 |
1931 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 172 HT 4 |
1932 |
Hydravion de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 19 |
1924 |
Amphibie de reconnaissance | Biplan. Coque, moteur tractif. | |
F.B.A. 19 HMT 3 |
![]() |
1924 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur tractif. |
F.B.A. 21/1 |
1925 |
Amphibie de transport | Biplan. Coque, moteur tractif. | |
F.B.A. 21/2 |
1925 |
Amphibie de transport | Biplan. Coque, moteur tractif. | |
F.B.A. 21/3 |
![]() |
1925 |
Hydravion de transport | Biplan. Coque, moteur tractif. |
F.B.A. 21/4 |
1925 |
Hydravion de transport | Biplan. Coque, moteur tractif. | |
F.B.A. 270 |
![]() |
1929 |
Hydravion d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 271 |
![]() |
1930 |
Amphibie d'entrainement | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 290 |
![]() |
1931 |
Amphibie de transport | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 291 |
1931 |
Amphibie de transport | Biplan. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 293 |
![]() |
1933 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 294 |
![]() |
1933 |
Amphibie de liaison | Biplan. Coque, moteur propulsif. |
F.B.A. 310 |
1930 |
Hydravion de tourisme | Monoplan aile haute. Coque, moteur propulsif. | |
F.B.A. 310/1 |
![]() |
1931 |
Amphibie de tourisme | Monoplan aile haute. Coque, moteur propulsif. |
Retour à la liste des constructeurs
Partagez cette page |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Copyright
- Bruno Parmentier -