Avion quintuplace de combat. Premier vol en juin 1934. 2 exemplaires construits. Le premier prototype s'écrasa le 18 juin 1934 après un incendie déclenché par l'échappement d'un des moteurs. L'équipage, composé du pilote André Salel et du mécanicien Roger Robin ne put évacuer l'avion, la trappe de secours trop petite ne permettant pas le passage d'un homme équipé d'un parachute. Ils périrent tous les deux dans l'écrasement de la machine.
Monoplan aile haute. Construction en bois.
| Envergure : | 22.00 | m | Longueur : | 14.50 | m |
| Hauteur : | 3.50 | m | Surface portante : | 69.00 | m² |
| Equipage | 5 | | | | |
| Masse à vide : | 3800 | kg | Masse totale : | 6900 | kg |
| Motorisation : | 2 Gnome & Rhône 14Kdrs de 740 ch |
| Vitesse maximale : | 450 | km/h à 4000 m |
| Montée à : | 4000 | m en 13 mn 0 s |
| Plafond : | 7500 | m |
| Autonomie : | 10000 | km |
| Armement : | 1 mitrailleuse en tourelle de nez, 1 en tourelle dorsale, 1 en tourelle ventrale,
1400 kg de bombes |
Sources : Jean Liron, Les avions Farman
Voir aussi
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