SPAD S-26

1919

Hydravion de course

France


Hydravion de course. Premier vol le 28 août 1919. 1 seul exemplaire construit pour la Coupe Schneider 1919. La crevaison d'un de ses flotteurs élimina l'appareil.

Biplan. Fuselage monocoque, flotteurs. Construction en bois, revêtement entoilé.

SPAD S-26
Photo 1919, coupe Schneider, Sadi Lecointe sur Spad France : [photographie de presse] / [Agence Rol]
Envergure :8.69mLongueur :8.10m
Hauteur :3.16m Surface portante :26.00
Equipage1     
Masse à vide :850kgMasse totale :1130kg


Motorisation :1 Hispano-Suiza de 340 ch
Vitesse maximale :250km/h 

Appareil dérivé :SPAD S-26 bis

Voir aussi
Copyright - 1999-01-26 00:00:00 
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